Motul Aceite Lubricante para Motores Híbridos Ngen 0W16 1 Litro
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Descripción del producto
- Aceite de motor sint tico de origen biol gico "Fuel economy" especialmente dise ado para Veh culos El ctricos H bridos (VEH) y Veh culos El ctricos H bridos Enchufables (VEH) equipados con motores de gasolina recientes, turboalimentados o atmosf ricos, de inyecci n directa o indirecta, dise ados para utilizar aceite SAE 0W-16 de baja fricci n y baja viscosidad HTHS (High Temperature High Shear) ( 2,3 mPa.s). MOTUL NGEN HYBRID 0W-16 est especialmente formulado para los retos t cnicos que imponen los coches h bridos de gasolina, como la diluci n del combustible, la emulsi n de agua, el elevado n mero de paradas arranques y las condiciones de baja temperatura del aceite.
- Esta formulaci n de ltima generaci n forma parte de todo un nuevo concepto sostenible de Motul, ya que contiene un 25% de base Org nica (bases sint ticas de origen vegetal 100% renovables) y se envasa en un bote de pl stico Motul 50% reciclado y 100% reciclable. Esta base Org nica que utiliza materiales renovables no f siles est limitando el impacto medioambiental y permite a Motul reducir su huella de carbono en un 25% durante el proceso de fabricaci n. MOTUL NGEN es el nombre com n para calificar las gamas sostenibles en Motul utilizando diferentes tecnolog as en las formulaciones y envases para reducir su huella de carbono.
- Esta f rmula espec fica tambi n puede utilizarse para motores de gasolina que requieran un lubricante de grado de viscosidad SAE 0W-16 o un lubricante "Fuel Economy" de grado de viscosidad 16, con normas API SP-RC, API SP y o ILSAC GF-6B. MOTUL NGEN HYBRID 0W-16 tambi n es adecuado para veh culos el ctricos de bater a (VEB) equipados con un motor t rmico de gasolina utilizado como extensor de autonom a. Compatible con catalizadores y filtros de part culas. Este tipo de aceite puede ser inadecuado para su uso en algunos motores. Consulte el manual del propietario en caso de duda.
- Especialmente formulado para responder a los retos espec ficos de los veh culos el ctricos h bridos, como los HEV, PHEV y BEV con Range Extender, en los que se producen numerosas y m ltiples paradas y arranques inesperados del motor de gasolina durante las distintas fases de funcionamiento del veh culo h brido. Este modo particular de funcionamiento del motor de combusti n interna en un veh culo h brido genera limitaciones muy espec ficas para el lubricante, como la diluci n del combustible, la emulsi n de agua, el elevado n mero de paradas y arranques y el trabajo en condiciones de temperatura del aceite m s bajas que generan una mayor oxidaci n.
- La base BIO que utiliza materiales renovables no f siles limita el impacto medioambiental y permite reducir su huella de carbono en un 25% durante el proceso de fabricaci n. Est aprobado por el USDA (Departamento de Agricultura de EE.UU) como parte de su Programa BioPreferred para aceites sostenibles certificados que apoyan el medio ambiente. La base org nica mejora todos los requisitos de los criterios API convencionales a la vez que aporta un mejor arranque del motor en fr o y un menor consumo de combustible, y mejora el control del consumo de aceite. Demuestra todas estas cualidades en todos los criterios y requisitos clave cuando se compara con las normas API SP e ILSAC GF-6B.
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